Samsung dồn lực OOH cho Galaxy Z Fold8: màn hình khổng lồ ở sân bay Incheon kết hợp xe bus phủ kín Seoul
Samsung Electronics vừa tung ra chiến dịch ngoài trời (OOH) tích hợp tại Hàn Quốc nhằm hỗ trợ ra mắt hai mẫu điện thoại gập mới nhất: Galaxy Z Fold8 và Galaxy Z Fold8 Ultra. Theo Sixteen:Nine, chiến dịch kết hợp hai lớp media: một màn hình digital khổ lớn (large-format DOOH) đặt tại sân bay quốc tế Incheon, và đội xe bus wrap toàn thân chạy khắp Seoul.
Điểm chạm đầu tiên: sân bay Incheon
Incheon là một trong những cửa ngõ quốc tế đông đúc nhất Hàn Quốc. Samsung đặt màn hình digital khổ lớn ngay khu vực trung tâm dành cho hành khách, nhắm tới cả khách nội địa lẫn quốc tế đang đến hoặc rời sân bay. Đây là dạng vị trí DOOH cao cấp (premium landmark placement) — nơi lưu lượng người qua lại lớn, thời gian dừng chân/chờ đợi dài, phù hợp để gây ấn tượng thị giác mạnh cho sản phẩm mới.
Từ sân bay ra đường phố
Chiến dịch không dừng ở một điểm cố định. Samsung mở rộng sang Seoul bằng đội xe bus màu xanh, wrap toàn thân với hình ảnh Galaxy Z Fold8 khổ lớn. Xe bus trở thành "bảng quảng cáo di động", di chuyển liên tục qua nhiều tuyến đường trong thành phố. Bên trong xe còn có màn hình digital bổ sung, tạo thêm điểm chạm cho hành khách ngồi trên xe — kết hợp giữa transit OOH truyền thống (wrap ngoài) và DOOH (màn hình trong xe).
Theo mô tả từ nguồn, cách tiếp cận này ưu tiên sự lặp lại và độ phủ (repetition và reach) thay vì chỉ dựa vào một vị trí DOOH đơn lẻ dù đắt giá. Nói cách khác, thay vì đặt cược vào một billboard "hero" duy nhất, Samsung để chiến dịch "đi theo" đối tượng mục tiêu khi họ di chuyển trong thành phố.
Không phải lần đầu Samsung làm OOH quy mô lớn
Samsung có truyền thống dùng OOH khổ lớn, gây chú ý để quảng bá sản phẩm. Cụ thể, hồi tháng 6/2026, hãng đã "chiếm sóng" (takeover) nhiều landmark DOOH tại Hàn Quốc, Hong Kong và Anh để quảng bá công nghệ màn hình MicroRGB. Chiến dịch Galaxy Z Fold8 lần này tiếp tục logic đó nhưng mở rộng thêm lớp transit để tăng tần suất tiếp cận trong đời sống hàng ngày của người dùng đô thị, thay vì chỉ dừng ở các điểm landmark mang tính biểu tượng.
Nhìn tổng thể, chiến dịch phản ánh xu hướng các thương hiệu công nghệ lớn dùng OOH/DOOH như một kênh "brand statement" — tạo hiệu ứng thị giác và độ phủ đại chúng cho các đợt ra mắt sản phẩm quan trọng, kết hợp nhiều định dạng OOH khác nhau trong cùng một chiến dịch để vừa có điểm nhấn (sân bay) vừa có độ phủ diện rộng (xe bus khắp thành phố).
Chiến dịch của Samsung là ví dụ dễ hình dung cho các brand lớn ở Việt Nam khi cân nhắc ra mắt sản phẩm flagship: kết hợp một điểm DOOH landmark có sức nặng thị giác (sân bay, quảng trường trung tâm) với một lớp transit OOH có độ phủ và tần suất cao (xe bus, xe điện ngầm). Mô hình "landmark + transit" này không mới, nhưng cách Samsung làm cho thấy rõ tư duy media planning: dùng landmark để tạo awareness ban đầu, dùng transit để duy trì frequency trong đời sống hàng ngày của đối tượng mục tiêu.
Ở Việt Nam, hạ tầng để làm được combo tương tự đã có phần nào — sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài có màn hình digital khổ lớn, và xe bus wrap toàn thân không hiếm ở TP.HCM, Hà Nội. Tuy nhiên, khác biệt lớn nhất nằm ở phần đo lường: chiến dịch của Samsung được mô tả thuần túy như một hoạt động brand OOH truyền thống, không nhắc đến deal ID, DSP/SSP hay báo cáo OTS theo chuẩn programmatic. Đây cũng là thực trạng phổ biến ở VN — phần lớn campaign OOH/transit vẫn mua theo spot, theo gói tuần/tháng, thay vì mua qua nền tảng programmatic có thể tối ưu theo audience hay thời điểm.
Với agency và advertiser Việt Nam, bài học rút ra không nằm ở công nghệ mà ở tư duy phối hợp định dạng: đừng chỉ đặt cược vào một billboard "hero" duy nhất, hãy nghĩ đến hành trình di chuyển thực tế của đối tượng mục tiêu để chọn combo địa điểm. Rào cản thực tế ở VN vẫn là thiếu chuẩn đo lường thống nhất cho OTS (opportunity-to-see) trên xe bus và màn hình ngoài trời, khiến việc chứng minh hiệu quả reach/frequency như Samsung mô tả khó làm được bằng số liệu cụ thể, mà chủ yếu dựa vào ước tính lưu lượng.
Nếu các SSP/DSP DOOH tại VN muốn khai thác xu hướng "brand takeover" kiểu này, cơ hội nằm ở việc đóng gói sẵn các bộ deal ID kết hợp landmark + transit, giúp brand mua nhanh một combo tương tự Samsung mà không cần đàm phán riêng lẻ với từng media owner.
Nguồn tham khảo
Bài viết do pooh.vn biên soạn dựa trên thông tin từ nguồn dẫn ở trên. Phần nhận định là quan điểm riêng của tác giả.